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令和8年度技術士第二次試験(筆記)建設部門必須科目1予想

GWが終わってから一気に時が進み、気づけばもう6月1日ですね。技術士第二次試験筆記試験まで残りわずかとなってきました。これまでブログの中で、昨年度の閣議決定、公表された国の施策について、ポイントを絞って述べてきましたが、それらの内容及び近年の出題傾向を踏まえ、令和8年度技術士第二次試験(筆記)建設部門必須科目Ⅰの出題予想をしてみたいと思います。

 

<大本命>

(1)「国土強靱化×DX」

⇒「第1次国土強靱化実施中期計画」が昨年閣議決定されたこと、またこれだけ自然災害が多発していること、さらに昨年度は出題が無かったことを踏まえると、出題の可能性が高いと予想します。「DX」を付けた理由は、やはり施策を進めるにあたり技術者不足や効率化は外すことができず、また「改訂コンピテンシー」の改訂内容を考慮した場合に「条件」として狙われる可能性が高いと考えました。おそらくたんに「ICTを活用」としただけでは高得点は望めず、より具体的な内容(たとえば「AIを活用した点検ツールを採用」など)を記述するように心がけてください。

(2)「維持管理×DX」

⇒社会資本の老朽化が進展する中、担い手確保が困難であるという現実を踏まえ、DXをはじめとする「インフラマネジメント」を展開することは、今後の社会資本整備において非常に重要なことであると「第6次社会資本整備重点計画」に記載されています。また上述したように「改訂コンピテンシー」の関係からDXが複合的に「条件」として負荷されるのではないかと思われます。ここ数年「維持管理」について問われていないので、このテーマも出題の可能性が高いと予想します。

 

<本命>

(3)「環境(循環型社会形成)×地域活性化」

⇒「環境行動計画」が出されたこと、また地域の活性化が日本経済に及ぼす影響が大きいことから、社会資本整備に従事する技術に「問いたいテーマ」であると思われます。環境と地域活性化をうまく調和すれば、よりよい社会資本整備が展開できますが、一歩間違うと相反することになると思います。たとえば環境整備を観光のトリガーとすれば両者の調和がうまくとれ、国際競争力強化にもつながりますが、地域活性化に重点を置きすぎて交通ネットワーク整備を主体的に進めてしまうと環境が損なわれ、両者はトレードオフ関係に陥ることとなります。よって複合的に問われた場合には、多角的に検討した上で「最適化」を行えるような対策を述べるべきであると思います。

 

<大穴>

(4)「生産性向上(DX推進)」

⇒厳密に言えば「担い手確保」の観点から、生産性向上へ発展する問題かと思われます。ただし、近年出題されているので、単独で出題というよりも、<大本命>などに複合的な「条件」として入ってくるものと予想します。

 

以上のように4つを予想しましたが、やはり近年見られる「複合的な問題」が主流となる可能性が高いと思われます。これは近年、社会資本整備に関する問題が取り巻く様々な影響により「煩雑化」しているからだと思います。なお、この予想はあくまでも個人的な「予想」ですので、参考程度でお願いします。